Copyright 2021 上海二手車經紀有限公司 網站出售，排名出租，電 話 ：157-1169-8781，聯系QQ：153568144 【點擊加好友咨詢】 技術支持：
新聞資訊
當前位置:主頁 > 服務項目 > 售后服務
開車流氓行為上海面包車收購大盤點
行車路上總遇到一些“流氓”車主，各種加塞、任性并線、喇叭按不?！?，“路怒癥”應該就是被這些不守規矩的司機給逼出來的！那么，上海面包車收購說這些開車的“流氓”行為，你有嗎？有則改之，無則加勉！
強行加塞,這種情況大多發現在擁堵路段，在大部分人都排隊行車時，總有些人不安分守己，理直氣壯的加塞，殊不知很多事故就是發生在加塞過程中。一輛要加塞的車首先要找到合適的位置才會“見縫插針”，只要保持一定的跟車距離，對方是很難加塞的。在高架路上，盡量走左側的車道，超車加塞的也少了。上海面包車收購建議在一些等紅燈的路口，要緊跟前車減少別人的加塞機會。
任性亂并線,并線在開車過程中是最常見不過的一個動作，可大部分剮蹭事故都是由并線引起，發生事故后并線車全責。亂并線，一次并二、三條車道，在路上各種S型超越，無視鄰車存在……遭遇亂并線的司機，能做的就是離他遠一些，再遠一些，當然，這里一定要注意一個原則——“讓速不讓道”，不要因為避讓并線的車輛而換車道，造成事故，都是你的責任。
并線后跟一腳剎車,并線后跟一腳剎車對后車來說真的是防不勝防，特別是在擁堵路段，一腳重剎車踩下去就是連環追尾事故的導火索，要是遇到新手，后車絕對會撞上你，最終還是你的全責，并線后剎車，一定要預留與前車的距離。
并線、轉彎不打燈,行車路上，經?？吹讲⒕€不打燈、轉彎不打燈，天馬行空，忽悠來忽悠去的車輛。并線不打燈的稍微有情可原一點，因為打燈并線根本沒人會讓，但多數司機還是明理的，為了行車安全，還是規規矩矩開車，老老實實打燈吧！拐彎不打燈，不僅僅是習慣問題，也關乎著自身的安全。
長時間騎線行駛,不按車道線行駛的情況相當普遍，駕駛員把車道線當成擺設熟視無睹，導致后方車輛左右為難，這是明顯的走別人的路，讓別人無路可走的節奏啊。上海面包車收購說對于這個問題，后車司機就要多一點耐性了，或是找準時機超車。
喇叭按不停,開車在路上，后面的車一直按喇叭催促，感覺全天下的人都擋了他的路，有本事飛過去??！這其實是搶占資源的心態作祟，生怕自己的時間被耽誤。遇到別人開車慢了，必須“滴滴”一番催促，既為自己開路，也起到教育他人不要虛度光陰的作用。很多司機不喜歡被超車，也有這個原因，都不愿忍受自己慢一拍，一邊鳴笛一邊超車過去。
停車隨隨便便,有些司機停車屬“三隨”：隨時、隨地、隨意！繁忙路口、主要干道、公交車站等，隨意停車就等于添堵。有時，停車是為了等人，想當然停幾分鐘，或是停車是為了下客……就這么在方便自己的同時就影響了其他車的通行，如果是單行線停車，整怒一條街??！
搶黃燈,每次黃燈亮起，距離最近的車十有八九是加大油門往前沖，隨后一輛、兩輛、三輛緊跟，搶黃燈危險遠大于其他，因為黃燈時，行人已經動起來，加速往對面走，兩方車輛也都加速，一不留神，便會撞在一起。寧停三分，不搶一秒?？匆婞S燈默念一次。
濫用遠光燈,有沒有人晚上開車遇到開遠光燈的就想下車揍一頓？！在正面會車時，遠光燈會使司機瞬間致盲，最快也要持續2秒左右才能恢復，在這2秒內，駕駛員如同閉眼開車，對速度和距離的感知力下降，對寬度的判斷力也會下降，對于那些明知故犯的司機，這種危險行為無異于是一種“謀殺”。
占用應急車道,應急車道是供執行應急搶險、事故救援、傷員救治等任務的特殊車輛使用，可就有那么些司機走的不順就從應急車道行走，各種從應急車道超車。上海面包車收購談到但往往高速或快速路上的堵車，有很大幾率都是事故造成的，一旦出現傷亡，消防車、救護車無法在應急車道上暢通行駛，最終葬送寶貴的救援時間。
強行加塞,這種情況大多發現在擁堵路段，在大部分人都排隊行車時，總有些人不安分守己，理直氣壯的加塞，殊不知很多事故就是發生在加塞過程中。一輛要加塞的車首先要找到合適的位置才會“見縫插針”，只要保持一定的跟車距離，對方是很難加塞的。在高架路上，盡量走左側的車道，超車加塞的也少了。上海面包車收購建議在一些等紅燈的路口，要緊跟前車減少別人的加塞機會。
任性亂并線,并線在開車過程中是最常見不過的一個動作，可大部分剮蹭事故都是由并線引起，發生事故后并線車全責。亂并線，一次并二、三條車道，在路上各種S型超越，無視鄰車存在……遭遇亂并線的司機，能做的就是離他遠一些，再遠一些，當然，這里一定要注意一個原則——“讓速不讓道”，不要因為避讓并線的車輛而換車道，造成事故，都是你的責任。
并線后跟一腳剎車,并線后跟一腳剎車對后車來說真的是防不勝防，特別是在擁堵路段，一腳重剎車踩下去就是連環追尾事故的導火索，要是遇到新手，后車絕對會撞上你，最終還是你的全責，并線后剎車，一定要預留與前車的距離。
并線、轉彎不打燈,行車路上，經?？吹讲⒕€不打燈、轉彎不打燈，天馬行空，忽悠來忽悠去的車輛。并線不打燈的稍微有情可原一點，因為打燈并線根本沒人會讓，但多數司機還是明理的，為了行車安全，還是規規矩矩開車，老老實實打燈吧！拐彎不打燈，不僅僅是習慣問題，也關乎著自身的安全。
長時間騎線行駛,不按車道線行駛的情況相當普遍，駕駛員把車道線當成擺設熟視無睹，導致后方車輛左右為難，這是明顯的走別人的路，讓別人無路可走的節奏啊。上海面包車收購說對于這個問題，后車司機就要多一點耐性了，或是找準時機超車。
喇叭按不停,開車在路上，后面的車一直按喇叭催促，感覺全天下的人都擋了他的路，有本事飛過去??！這其實是搶占資源的心態作祟，生怕自己的時間被耽誤。遇到別人開車慢了，必須“滴滴”一番催促，既為自己開路，也起到教育他人不要虛度光陰的作用。很多司機不喜歡被超車，也有這個原因，都不愿忍受自己慢一拍，一邊鳴笛一邊超車過去。
停車隨隨便便,有些司機停車屬“三隨”：隨時、隨地、隨意！繁忙路口、主要干道、公交車站等，隨意停車就等于添堵。有時，停車是為了等人，想當然停幾分鐘，或是停車是為了下客……就這么在方便自己的同時就影響了其他車的通行，如果是單行線停車，整怒一條街??！
搶黃燈,每次黃燈亮起，距離最近的車十有八九是加大油門往前沖，隨后一輛、兩輛、三輛緊跟，搶黃燈危險遠大于其他，因為黃燈時，行人已經動起來，加速往對面走，兩方車輛也都加速，一不留神，便會撞在一起。寧停三分，不搶一秒?？匆婞S燈默念一次。
濫用遠光燈,有沒有人晚上開車遇到開遠光燈的就想下車揍一頓？！在正面會車時，遠光燈會使司機瞬間致盲，最快也要持續2秒左右才能恢復，在這2秒內，駕駛員如同閉眼開車，對速度和距離的感知力下降，對寬度的判斷力也會下降，對于那些明知故犯的司機，這種危險行為無異于是一種“謀殺”。
占用應急車道,應急車道是供執行應急搶險、事故救援、傷員救治等任務的特殊車輛使用，可就有那么些司機走的不順就從應急車道行走，各種從應急車道超車。上海面包車收購談到但往往高速或快速路上的堵車，有很大幾率都是事故造成的，一旦出現傷亡，消防車、救護車無法在應急車道上暢通行駛，最終葬送寶貴的救援時間。
??更新時間：2020-11-28 18:53??
上一篇：高速車禍猛如虎！松江二手車回收給您提個醒??下一篇：車輛保養小知識 上海小轎車回收和你聊聊